நகராட்சி பயன்பாடுகளில் ஒருங்கிணைந்த வடிகால் சேனல்களின் நன்மைகள்

இரண்டு பொதுவான வடிகால் சேனல்கள் உள்ளன: புள்ளி வடிகால் சேனல்கள் மற்றும் நேரியல் வடிகால் சேனல்கள். நகரங்கள் வளர்ச்சியடையும் போது, ​​புள்ளி வடிகால் சேனல்கள் தற்போதைய நகர்ப்புற வடிகால் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது மற்றும் குறைந்த வடிகால் தேவைகள் கொண்ட சிறிய, உள்ளூர் பகுதிகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. எனவே, நகராட்சி வடிகால் அமைப்புகளின் வடிவமைப்பில், நேரியல் வடிகால் சேனல்கள் அவற்றின் சிறந்த வடிகால் செயல்திறனுக்காக பெரும்பாலும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, நகர்ப்புற வெள்ளம் மற்றும் நீர்நிலை சிக்கல்களை திறம்பட நிவர்த்தி செய்கின்றன.

ஒருங்கிணைந்த வடிகால் சேனல்கள் என்பது ஒரு வகை நேரியல் வடிகால் சேனல் ஆகும், இது பொதுவாக கேட்ச் பேசின்கள் மற்றும் எண்ட் கேப்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவை சாதாரண நேரியல் வடிகால் சேனல்களின் அடிப்படையில் மேம்படுத்தப்பட்டு பல அம்சங்களில் மேம்பட்ட செயல்திறனை வழங்குகின்றன. தற்போது, ​​ஒருங்கிணைந்த வடிகால் தடங்கள் நகராட்சி திட்டங்கள், நகர்ப்புற குறுக்கு வெட்டு அகழிகள், சுரங்கங்கள் மற்றும் பிற அதிக சுமை தாங்கும் பகுதிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது வாகனப் பாதையின் பாதுகாப்பை திறம்பட உறுதி செய்கிறது.

கட்டமைப்பைப் பொறுத்தவரை, வழக்கமான நேரியல் வடிகால் சேனல்கள் ஒரு சேனல் உடல் மற்றும் ஒரு கவர் பிளேட்டைக் கொண்டிருக்கும், அதே சமயம் ஒருங்கிணைந்த வடிகால் சேனல்கள் இரண்டையும் ஒரு யூனிட்டாக இணைக்கின்றன. இந்த வடிவமைப்பு வடிகால் சேனலின் ஒட்டுமொத்த சுமை தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கிறது, அதிவேக வாகன பயணத்தின் போது கவர் பிளேட் இடமாற்றம் அல்லது குதிப்பதை தடுக்கிறது, இதனால் வாகன பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் வாகனங்கள் கடந்து செல்லும் சத்தத்தை குறைக்கிறது. வடிகால் சேனலின் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு நிறுவலை எளிதாக்குகிறது, தளத்தில் கட்டுமான செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.

வடிகால் திறனைப் பொறுத்தவரை, ஒருங்கிணைந்த வடிகால் சேனல்களின் உள் சுவர்கள் தடையின்றி இணைக்கப்பட்டு, சேனலுக்குள் நீர் ஓட்டத்திற்கு எதிர்ப்பைக் குறைத்து, அதன் வடிகால் திறனை அதிகரிக்கிறது. மேலும், ஒருங்கிணைந்த வடிகால் அமைப்பில் பல திசைகளில் வடிகால் சேனலுடன் இணைக்கக்கூடிய கேட்ச் பேசின்கள் அடங்கும், இது நகராட்சி வடிகால் வலையமைப்பில் படிப்படியாக ஓட்டத்தை விநியோகிக்க அனுமதிக்கிறது, வடிகால் சேனலின் அதிகபட்ச நீர் சேகரிப்பு செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

தோற்றத்தின் அடிப்படையில், ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வடிகால் வழிகள் பல்வேறு வண்ணங்களில் வெவ்வேறு சாலை நடைபாதைத் தேவைகளைப் பொருத்தவும், சுற்றியுள்ள சூழல் மற்றும் கட்டிடக்கலை பாணியுடன் கலக்கவும், இதனால் சிறந்த காட்சி விளைவை அடைய முடியும்.

செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் அடிப்படையில், ஒருங்கிணைந்த வடிகால் சேனல்கள் பொதுவாக வலுவான நில அதிர்வு எதிர்ப்பைக் கொண்ட அரிப்பை-எதிர்ப்பு, அதிக வலிமை கொண்ட பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன. வலுவூட்டும் நெடுவரிசைகள் சேனல் உடலின் பக்கங்களில் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் கவர் பிளேட்டின் மேல் விளிம்பை எஃகு கட்டமைப்புகளுடன் வலுப்படுத்தலாம், இதன் விளைவாக அதிக சுமை தாங்கும் திறன் கிடைக்கும். சுமை வகுப்பு C250 முதல் F900 வரையிலான தரை வடிகால் தேவைகளுக்கு அவை பயன்படுத்தப்படலாம், நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை வழங்குகின்றன மற்றும் சேதம் அல்லது அடிக்கடி பழுதுபார்க்கும் வாய்ப்புகள் குறைவு. ஒருங்கிணைந்த வடிகால் சேனலுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்பட்டால், ஓட்டத்தை தனிமைப்படுத்துவதன் மூலம் அதை சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கும் போது, ​​பழுதுபார்க்கும் பணியில் நீர் ஓட்டத்தின் தாக்கத்தை குறைக்க, சேனலின் ஒரு முனையில் நேரடியாக ஒரு எண்ட் கேப்பை நிறுவலாம், பழுதுபார்ப்பை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. திறன். மேலும், ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வடிகால் சேனல்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் அவற்றைச் சுத்தம் செய்வதை எளிதாக்குகின்றன, ஏனெனில் குப்பைகள் சேனலின் மேற்பரப்பில் ஒட்டிக்கொள்வது குறைவு. குப்பைகள் பிடிப்புப் படுகையில் பாயலாம் மற்றும் கேட்ச் பேசின் வழக்கமான சுத்தம் வடிகால் கால்வாயின் தூய்மையை உறுதி செய்கிறது.

சுருக்கமாக, ஒருங்கிணைந்த வடிகால் கால்வாய்களின் பாதுகாப்பு, நிலைத்தன்மை, உயர் செயல்பாடு மற்றும் தனித்துவமான நூலிழையால் ஆன கட்டுமானம் ஆகியவை அனைத்து போக்குவரத்து சாலைகளுக்கும் மேற்பரப்பு வடிகால் பயன்பாடுகளில் அதிக அளவு பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. தற்போது, ​​ஒருங்கிணைந்த வடிகால் தடங்கள் உள்நாட்டு பந்தயப் பாதைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, வாகனங்கள் அதிக வேகத்தில் சென்றாலும் அல்லது அதிக சுமைகளைச் சுமந்து சென்றாலும் விதிவிலக்கான செயல்திறனை வெளிப்படுத்துகின்றன.